蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損: 通常產(chǎn)生在立式安裝的蝸輪減速機(jī)上,主要跟潤滑油的加注量和潤滑油的質(zhì)量相關(guān)。立式安裝時(shí),非常容易引起潤滑油油量不夠,當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油外流,齒輪無法得到該有的潤滑維護(hù),啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中無法得到有效的潤滑造成設(shè)備磨損甚至損壞。 蝸桿軸承損壞: 蝸輪減速機(jī)產(chǎn)生故障時(shí),即使減速箱密封很好,工人依然經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油早已被乳化,軸承已銹蝕、腐蝕、損壞,這是因?yàn)?a target="_blank" href="/">減速機(jī)在運(yùn)停過程中,齒輪油由熱變冷后出現(xiàn)的水分凝聚引起;當(dāng)然了,也和軸承質(zhì)量,加工工藝方法息息相關(guān)。
蝸輪減速機(jī)的作用 蝸輪減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大,以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械,是常用的減速機(jī)之一。其中,中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn),而且安裝方便,結(jié)構(gòu)合理,越來越得到廣泛應(yīng)用。中空軸式蝸輪減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組合,比純單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率,而且振動(dòng)小、噪音低、能耗低。下面蝸輪減速機(jī)廠家說說蝸輪減速機(jī)的三點(diǎn)作用。 (1)降速同時(shí)一提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 (2)減速同時(shí)一降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。 (3)改變輸出力矩方向,使輸入力矩與輸出力矩垂直。
總結(jié)蝸輪減速機(jī)的特點(diǎn) 1.蝸輪減速機(jī)對(duì)潤滑和冷卻要求較高一些。 2.蝸輪減速機(jī)互配性好,蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造,軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。 3.箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和箱體為長方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式) 4.輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機(jī)法蘭兩種。 5.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。 6.蝸輪減速機(jī)可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī),以獲得極大的傳動(dòng)比以獲得盡可能小的尺寸。
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